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Focus Logistica, trasporti e spedizioni INFORMAZIONE PUBBLICITARIA

HARPACEAS

Piattaforma logistica di Trieste:

un progetto BIM da 150 milioni

L’inaugurazione della piattafor- gettazione 2D. Questo progetto ha richiesto un cambio
ma logistica del porto di Trieste di mentalità e di approccio alla progettazione, portando
è avvenuta il 30 settembre 2020. come conseguenza l’adozione del BIM.
Realizzata con un investimen- Durante l’esecuzione dei lavori, si è dovuto tener conto di
to di oltre 150 milioni di euro, la diversi aspetti quali: rispettare il contenuto del progetto, ve-
piattaforma è nata per rispon- rifi care le quantità dei materiali utilizzati, disporre in tempo
dere al trend di crescita del reale delle informazioni di progetto, ridurre i tempi per la
traffi co merci dello scalo giulia- fornitura delle barre di armatura. Trimble XR10 con HoloLens 2
no. Essa rappresenta lo sno- L’utilizzo in sinergia di Tekla Structures, Tekla Model Sha-
do strategico per l’integrazio- ring, Trimble Connect ha permesso ad I.CO.P. Spa di rag- è il dispositivo più avanzato di Mixed Reality
Fonte (icop.it – “Piattaforma ne delle reti logistiche e portuali tra Nord e Sud Europa. giungere gli obiettivi di progetto prefi ssati.
logistica di Trieste: concluse
le trattative”) All’inaugurazione erano presenti il ministro dello Sviluppo I vantaggi più evidenti dell’utilizzo di queste soluzioni sono disponibile sul mercato per il settore delle costruzioni,
economico Stefano Patuanelli e il CEO di Hamburger Ha- stati: possibilità di eliminare le interferenze tra i vari elementi
fen und Logistik Ag (Hhla) Angela Titzrath. del progetto, possibilità di trasferire velocemente in cantie-
Hhla, operatore del porto di Amburgo, d’accordo con i re il progetto in modo da renderlo subito disponibile agli proposto dalla multinazionale statunitense Trimble Inc.
soci I.CO.P. Spa (impresa di costruzioni) e Francesco Parisi utilizzatori, possibilità di fornire ai produttori delle armature
(casa di spedizioni), diventerà a fi ne anno il primo azionista i dati di taglio e di piega ancor prima della consegna delle
della Piattaforma logistica di Trieste, una delle più grandi tavole esecutive in cantiere.
opere marittime costruite in Italia negli ultimi 10 anni. Sviluppata dalla società PLT, costituita dalle società Fran-
Il progetto “Piattaforma logistica di Trieste” realizzato da cesco Parisi, da I.CO.P. S.p.a. e dall’interporto di Bolo-
I.CO.P. ha vinto il Tekla BIM Award Italia 2019 ed ha par- gna, l’infrastruttura ha una superfi cie di circa 120.000
tecipato al contest internazionale Tekla Global BIM Awards metri quadrati, di cui 80.000 costituiti da un impalcato
2020. su pali e 40.000 provenienti dalla bonifi ca dell’area circo-
Quali sono state le sfi de per I.CO.P., superate con l’ado- stante, che era in grave stato di abbandono; la banchi-
zione delle soluzioni Tekla Structures, Tekla Model Sharing, na ha una lunghezza di 450 m, una profondità di 14 m
Trimble Connect? ed è collegata alla rete ferroviaria e alla rete autostradale.
I.CO.P. ha avuto il compito di realizzare una struttura con Sotto l’impalcato è stata realizzata una vasca da 500.000
un alto grado di diffi coltà a causa della grande densità di metri cubi per la raccolta dei fanghi di dragaggio.
armature presenti nonché dei cavi di precompressione. Era La nuova piattaforma logistica consente l’acquisizione di
necessario garantire un controllo ottimale delle quantità dei un nuovo accosto attrezzato per navi Ro/Ro, la creazio-
materiali utilizzati, una condivisione ottimale del modello ne di nuovi accosti per merci e containers, la possibilità di
e delle informazioni in esso contenute con gli operatori in utilizzare le aree retrostanti per le operazioni portuali e/o
Piattaforma logistica cantiere (sfi da superata utilizzando Trimble Connect). l’accostamento e la movimentazione di container e depo-
di Trieste: i numeri del Prima di acquisire questa grande commessa, l’uffi cio tec- sito merci. I terminal così realizzati saranno contestualmen-
progetto nico di I.CO.P. si basava quasi esclusivamente sulla pro- te collegati alla Grande Viabilità che è ubicata a ridosso
delle nuove strutture portuali, in modo da consentire che
le operazioni di imbarco/sbarco possano essere eseguite
da una pronta e capiente movimentazione su gomma e
soprattutto su ferro.
Sul canale YouTube di Harpaceas è disponibile una video
intervista all’ing . Nicola De Biaggio, Direttore generale del
dipartimento ingegneria di I.CO.P..
https://youtu.be/HAGKwUlryhE
www.harpaceas.it

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