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Notiziario

EDISON ABB

Battezzata la nave metaniera Ravenna Knutsen “Datalyzer”, l’applicazione che supporta l’industria
nel monitoraggio delle emissioni
tramite la manutenzione predittiva
Al Porto di Ravenna si è svolta la “naming ceremony” della
nave metaniera con cui Edison completerà la prima catena
logistica integrata in Italia di GNL (gas naturale liquefatto) su
piccola scala per la decarbonizzazione dei trasporti pesanti.
La nave Ravenna Knutsen è una delle prime metaniere al
mondo di piccola taglia con una capacità di 30.000 mc e
un’elevata fl essibilità operativa.
La Ravenna Knutsen garantirà infatti l’approvvigionamen-
to del deposito costiero Small Scale GNL a Ravenna, di
proprietà di Depositi Italiani GNL, DIG (51% Pir, 30% Edison,
19% Scale
Gas). La nave è l’elemento cardine della prima catena logisti-
ca integrata di small scale LNG
in Italia, che Edison sta realizzando per favorire la decarbo-
nizzazione dei trasporti marittimi e pesanti.
Nel novembre del 2018,
Edison aveva stipulato La crescente attenzione sugli impatti ambientali delle attività produttive da parte dei
con l’armatore norvegese governi e della società implica una maggiore pressione sull’industria al fi ne di potenzia-
Knutsen OAS Shipping il re l’affi dabilità dei sistemi di monitoraggio delle emissioni e il loro controllo in tempo reale.
contratto di noleggio “Datalyzer” di ABB è progettato per aiutare i clienti ad affrontare questa sfi da. È un’appli-
esclusivo di una nave cazione completa, modulare, basata sul web, in grado di fornire informazioni utili in tempo
di nuova realizzazione reale provenienti dalle apparecchiature di monitoraggio delle emissioni presenti su diversi
per la durata di 12 anni impianti, riducendo i costi di proprietà e l’esborso di capitale.
(rinnovabili per altri 8). “Datalyzer” rileva lo stato della base installata in tempo reale raccogliendo i dati degli ana-
Realizzata in due anni (10 mesi di lavori ingegneristici e 14 lizzatori attraverso un dispositivo EDGE sul posto (Micro PC). Il dispositivo EDGE invia le in-
mesi di costruzione) da Hyundai Heavy Industries nel cantiere formazioni pertinenti a “Datalyzer”, che risiede sul cloud di Microsoft Azure. L’applicazione
navale di Mipo in Corea del Sud e consegnata nel febbraio analizza i dati ricevuti trasformandoli in informazioni concrete per il processo decisionale.
2021, la metaniera è equipaggiata di un motore dual fuel a L’utente fi nale riceve le informazioni da “Datalyzer” attraverso tre differenti dashboard.
due tempi da 7.450 kW, alimentato a GNL e diesel marino; La prima mostra la panoramica della fl otta, la seconda una vista degli impianti e la terza
di tre generatori dual fuel di circa 1.480 kW ciascuno, che una vista più dettagliata degli analizzatori. Questa combinazione offre una visione ‘a
alimentano le utenze elettriche di bordo, uno shaft generator colpo d’occhio’ dello stato delle apparecchiature di monitoraggio delle emissioni nel loro
che ottimizza i consumi interni della nave e un’unità di complesso, nonché preziosi parametri dettagliati degli asset. Mappe termiche della base
liquefazione che permette di gestire la pressione all’interno installata, tendenze storiche e diagnostica degli impianti sono tra i parametri chiave forniti
dei serbatoi dall’applicazione.
in maniera più fl essibile ed effi ciente. “Datalyzer” offre anche la valutazione e la rendicontazione QAL-3*, come pure l’invio
La nave può trasportare fi no a 30.000 mc di GNL tramite 3 tramite e-mail delle notifi che basate sugli eventi. I dati dei processi forniti dagli analizzatori
serbatoi (b-lobe c-type) in acciaio ad alto contenuto di nichel in tempo reale con informazioni e rapporti a valore aggiunto sono tra le funzionalità chiave
e opportunamente isolati, capaci di resistere a temperature dell’applicazione. È possibile visualizzare le tendenze storiche per un periodo fi no a cinque
criogeniche. Con una larghezza di 28,4 metri, un’altezza di anni, rivelando così gli andamenti ricorrenti nelle prestazioni delle apparecchiature e for-
19,4 metri e una lunghezza di 180 metri, la bettolina può nendo alla piattaforma i dati necessari alla manutenzione predittiva. La piena conformità
raggiungere una velocità di 15 nodi. Inoltre, è dotata di un agli standard di sicurezza informatica impedisce l’accesso non autorizzato e garantisce
doppio set di collettori di carico, i manifold (sia bassi che alti), l’integrità dei dati.
che le conferiscono una maggiore fl essibilità operativa. La Gli analizzatori di gas in continuo, come i dispositivi ACF5000 e ACF-NT di ABB, sono
Knutsen è una delle poche navi al mondo e la prima in Italia a compatibili con “Datalyzer” tramite estensioni che includeranno le soluzioni Advanced
possedere queste caratteristiche fi siche e funzionali. Optima ed Easy Line dal primo trimestre del 2022.
Lo scorso settembre, la Ravenna Knutsen ha effettuato il
primo scarico di gas naturale liquefatto nel deposito costiero “Datalyzer” fa parte della gamma di applicazioni offerte da ABB tramite la suite di Indu-
di Ravenna: dopo aver prelevato il primo carico di GNL presso strial Analytics e di intelligenza artifi ciale di ABB Ability Genix. La piattaforma applica il data
l’impianto Enagás di Barcellona, ha attraccato alla banchina analytics e l’intelligenza artifi ciale industriale per fornire informazioni operative e dati utili
antistante il deposito costiero di Ravenna, dando avvio alle per gli interventi di manutenzione predittiva di prossima generazione.
operazioni controllate di riempimento dei serbatori, propedeu-
tiche alla messa in esercizio dell’impianto prevista per la fi ne
di ottobre.

82 82 Impiantistica Italiana - Settembre-Ottobre 2021