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software & sistemi

LNG, automazione italiana

per un grande progetto

di rigassificazione

Case history sull’applicazione
di software e quadri di comando
e controllo per l’impianto SCV
Overflow Water Treatment

Roberto Manzoni, Responsabile del Dipartimento
Sistemi e Automazione, SCAE

n un mondo che ha sempre più fame di energia,
ma che vede crescere con sempre più convin-
zione la consapevolezza di tutelare l’ambiente e,
con esso, il benessere e la vita umana stessa, la
sfida imprescindibile diventa trovare, trasportare ricezione (LNG receiving terminals) e stoccaggio, il
Ie immagazzinare fonti di energia a bassissimo gas deve essere riscaldato a temperatura tale da
impatto ambientale: il gas naturale risponde piena- raggiungere nuovamente lo stato gassoso e poter
mente a questo requisito e, per questo motivo, la essere impiegato nella produzione di energia e uti-
sua domanda è in costante ascesa. lizzo civile.
In Paesi dal grande fabbisogno, ma privi di riserve Al fine di rigassificare il LNG, le stazioni di ricezio-
adeguate e lontani dalle regioni produttive, il gas ne utilizzano vaporizzatori, che ne diventano una
naturale viene ricevuto, sempre più frequentemen- struttura fondamentale proprio per l’impatto, relati-
te, sotto forma di Gas Naturale Liquefatto (LNG); vamente basso, nei costi di realizzazione, operati-
esso è sostanzialmente gas naturale che viene raf- vità e manutenzione, oltre all’indubbia flessibilità e
freddato fino al punto di passare allo stato liquido: affidabilità operativa.
la temperatura del gas viene portata fino a -260 Vi sono differenti tipi di vaporizzatori: Ambient
gradi Fahrenheit (-162 gradi Celsius), riducendo Air Vaporizer (AAV) , Intermediate Fluid Vaporizer
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di circa 600 volte il suo volume rispetto allo stato (IFV) , Open Rack Vaporizer (ORV) , e Submerged
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gassoso; in questo modo può essere esportato in Combustion Vaporizer (SCV) .
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grandi quantità a un costo minore.
Il gas naturale viene liquefatto in appositi impianti
composti da uno o più treni LNG, che sono le unità Negli impianti di rigassificazione
che compiono il processo di liquefazione: nei treni
LNG, il gas viene prima liberato da acqua, acido del LNG, uno Submerged
solfidrico, biossido di carbonio e da tutte le altre “Combustion Vaporizer (SCV) ha
sostanze che congelano quando esposte a tempe- una struttura molto compatta
rature così basse; successivamente la brusca dimi-
nuzione di temperatura liquefa il metano presente e un’alta efficienza nel
nel gas naturale. Al termine del processo il liquido è trasferimento di calore
trasparente, privo di colore e inodore. Il LNG deri-
vante dal processo è composto principalmente da
metano e generalmente contiene anche etano.
Una volta immagazzinato in navi appositamente al- In particolare, uno SCV ha una struttura molto
lestite (LNG vessel) e trasportato presso stazioni di compatta e un’alta efficienza nel trasferimento di

Impiantistica Italiana - Novembre-Dicembre 2019 93