Page 39 - Impiantistica industriale

TECNOLOGIE

L’idrogeno: punto di arrivo

della transizione energetica?

Studi e progetti alla ricerca
della casella mancante
per lo “zero carbon puzzle”

Mario Marchionna, responsabile Corporate
dell’Innovazione Tecnologica, Saipem
I
combustibili fossili hanno fornito negli ultimi
100 anni più dell’80% del consumo di energia.
D’altra parte, soprattutto negli ultimi 10-20 anni
risulta sempre più chiaro che l’effetto clima-alte-
rante che le fonti fossili provocano dovrà essere
effi cacemente contrastato, e da qui la necessità
di affrontare una transizione energetica verso un fu-
turo meno impattante.
Le fonti rinnovabili sono certamente la risposta
principale per il prossimo futuro, però da sole non
basteranno per rispondere alla sfi da di avere a di- • la quasi totalità dei consumi delle attività di co- X-Hub concept
sposizione più energia, come il mondo richiede, e struzione e di feedstock industriale (per esem-
basse o quasi nulle emissioni. pio, il petrolio nella petrolchimica);
Infatti, le fonti rinnovabili sono soprattutto colle- • il 60-65% degli usi domestici e di quelli indu-
gate alla produzione di energia elettrica, il vettore striali (la rimanente quota è elettrifi cata, ma
energetico più desiderato dai consumatori perché una completa elettrifi cazione è diffi cilmente
sinonimo di progresso e di basse emissioni nell’u- perseguibile).
so fi nale. D’altra parte, la prospettiva di elettrifi care Questa situazione implica la necessità di trovare
quasi interamente i consumi, impiegando le rinno- altre soluzioni più effi caci per almeno alcuni di que-
vabili come fonti, è un obiettivo virtuoso ma non sti usi diffi cilmente “elettrifi cabili”. E’ qui che l’idro-
facile da perseguire; per avere successo dovrebbe geno potrà trovare un proprio spazio, sostituendo
superare due sfi de: l’elettrifi cazione dei consumi progressivamente il metano come gas totalmente
fi nali, e la continuità della produzione di energia eo- “decarbonizzato”.
lica e solare. A fi anco di queste soluzioni, sono altrettanto impor-
La situazione attuale è assai diversa: a livello di tanti altre misure, come la corretta gestione delle
consumo fi nale, la combustione di derivati fossili emissioni di CO , tramite la cattura e lo stoccaggio
2
regna ancora sovrana, dagli idrocarburi si genera della stessa, nelle industrie carbon-intensive che
oggi: non potranno essere abbandonate (non solo Oil
• il 99% del fabbisogno di trasporto terrestre, & Gas, petrolchimica, ma soprattutto acciaierie e
marino e aereo, anche se è verosimile che, al- cementifi ci) e un uso più effi cace e virtuoso delle
meno nel campo del trasporto leggero, i veicoli risorse (economia circolare), in particolari gli scarti e
elettrici potranno progressivamente sostituire i i rifi uti di ogni genere, ma anche la corretta gestione
vettori da fonti fossile; dell’acqua.

Impiantistica Italiana - Novembre-Dicembre 2020 37