Page 60 - Impiantistica Industriale

CANTIERISTICA

Challenge: Fornire le navi di un sistema moderno di supervisione e tale poiché ha consentito di arrivare alla fase di
controllo che permettesse di unificare tutti gli altri sistemi di control- messa in servizio con il software di bordo prati-
lo a bordo delle due gasiere camente pronto, e di superare la difficoltà di ope-
rare con due navi che si trovavano in due cantieri
Solutions: (Key initiatives & products/services) diversi. Per la LNG Portovenere la messa in servi-
E’ stata implementata una soluzione PlantPax che include: zio è datata gennaio 2016 presso i cantieri navali
• Dodici Unità di controllo e automazione Navantia a Ferrol in Spagna, mentre la messa in
• Otto stazioni operatore servizio del software della LNG Lerici è avvenuta
• Quattro server ridondanti nel 2018 presso i cantieri Keppel di Singapore.
• Due stazioni operatore standalone
• Sei unità di acquisizione remota La scelta di PlantPAx ha anche permesso alle navi
• Sistema di Shutdown di Emergenza di includere il sistema di shut down di emergenza
• Infrastruttura dorsale di rete EtherNet basata su topologia ad anello e per la sicurezza funzionale. E’ stato inoltre installa-
fibra ottica to un sistema di remote service con linea internet
via satellite, che garantisce un customer support
Results: (Corporate/Vertical key messages/primary accompli- continuo anche durante la navigazione e che con-
shments/metrics) sente a Leonardo di offrire, dalla propria sede,
• Maggior velocità nell’esecuzione dei comandi dovuta a un incremento assistenza continua all’esercizio per gli operatori
della velocità di acquisizione e scambio dati tra controllori e moduli I/O e supporto alla ricerca guasti per il personale di
• Velocità di richiamo e refresh delle pagine grafiche grazie a un incremen- manutenzione .
to della velocità tra controllori e sistema di supervisione
• Riduzione dei costi operativi grazie al considerevole risparmio nei con-
sumi energetici dovuti al sistema di controllo di nuova generazione Risultati
• Interfaccia operatore moderna, intuitiva e di facile utilizzo. Oggi le navi sono dotate di un sistema moderno
e più performante di quello precedente con tut-
ti i vantaggi che ne derivano. Anche il consumo
mentare nella sua parte hardware così come nel energetico è stato ridotto, grazie al sistema di con-
software, consentendo così una migrazione fluida trollo di nuova generazione. Con il DCS Plant Pax,
dal sistema legacy al nuovo. Non potevamo poi tra- in pratica, abbiamo potuto beneficiare di un dop-
scurare che trovare un partner in grado di mettere pio vantaggio: oltre a essere passati da un sistema
in campo una comprovata expertise su tre mercati legacy a uno moderno, oggi abbiamo un sistema
diversi - navale, processo oil&gas e energy - e so- unico anziché tre separati, con incremento di per-
prattutto che avesse la capacità di mettere a fattor formance e velocità.
comune queste competenze verticali, sarebbe sta-
to un enorme vantaggio sotto tutti i punti di vista”, Abbiamo scelto un sistema
afferma Stefano Baccelliere, Homeland Security &
Critical Infrastructure LoB / Project Manager di Le- aperto come PlantPAx che offre
onardo. “notevoli possibilità di fornire
al cliente ulteriori funzionalità
La soluzione e Rockwell Automation,

A fronte di tutto ciò, la scelta di Leonardo è caduta con la quale da oltre dieci
su Rockwell Automation e sul DCS moderno anni sviluppiamo progetti di
PlantPAx, poiché entrambi rispondevano a tutti i
requisiti. successo e la cui missione
Il DCS PlantPAx ha permesso di uniformare tutti i aziendale è continuare a
sistemi di controllo in un’unica piattaforma. Attra-
verso il DCS di Rockwell Automation, oggi viene in- investire in R&D per migliorare
fatti gestito il sistema di controllo centrale delle navi il livello di servizio al cliente
- AIS Automated Integrated System - così come
quelli delle turbine e delle turbopompe. Le soluzioni
hardware, parte del sistema PlantPAx, già ben note L’aver uniformato tutti i sistemi in una singola piat-
ai tecnici di Leonardo, hanno permesso di portare taforma, si traduce anche nell’avere un unico siste-
a termine una migrazione che non ha reso neces- ma di supervisione e controllo, che in questo caso
sario scablare il campo. Inoltre, in collaborazione è basato su FactoryTalk® View SE, una soluzione
con il team di Rockwell Automation, è stato creato certamente più rapida nei tempi di refresh delle
a terra un mock up identico alla soluzione software pagine grafiche e maggiormente intuitiva per gli
destinata a bordo della nave: ciò ha permesso di operatori. Dal punto di vista dell’assistenza e ma-
eseguire dei test funzionali molto approfonditi per nutenzione, le navi sono state dotate di un sistema
verificare che il funzionamento fosse identico al di remote service tramite collegamento internet via
precedente, e quindi di studiare con gli esperti di satellite; in questo modo gli operatori possono con-
Rockwell Automation possibili soluzioni migliorative tare su un’assistenza continua. Inoltre, un ulteriore
e nuove funzionalità. vantaggio è rappresentato dal fatto che, qualora
Questa fase di collaudo a terra è stata fondamen- si rendesse necessario reperire parti di ricambio,

58 58 Impiantistica Italiana - Maggio-Giugno 2020